Obras da Marginal Tietê já custam 75% acima do orçamento inicial

Os gastos com o projeto de alteração das pistas da Marginal do rio Tietê já chega a R$ 1,75 bilhão. O que representa 75% a mais do valor do primeiro orçamento, em 2008.
Segundo a Desenvolvimento Rodoviário S.A. (Dersa), o aumento de custos, que até agora já é de R$ 750 milhões, é resultado da inclusão de serviços que não foram apresentados no orçamento inicial.

No caso da Marginal, o primeiro foi assinado em 25 de fevereiro de 2008, no valor de R$ 1 bilhão, quando se deu o pontapé inicial para os trabalhos. Progressivamente, novas atualizações foram feitas para que a Dersa pagasse os serviços considerados necessários para a continuação da obra.

A construção de novos trechos de pistas na Marginal não obteve os resultados prometidos. Motoristas que utilizam a pista reclamam constantemente dos péssimos acessos que foram construídos, o excesso de buracos, além da falta de sinalização que prejudica a todos os usuários.

Outra reclamação de usúarios é sobre a iluminação da via. Durante todo o ano de 2010 as pistas ficaram às escuras, o que contribuia com acidentes na Marginal.

A ampliação da Marginal não é a única obra de São Paulo com gastos em alta. O prolongamento da Avenida Jacu-Pêssego já está custando 175% mais do que o previsto. O empreendimento recebeu mais R$ 350 milhões em junho e já soma R$ 2,3 bilhões.

A conclusão da Jacu-Pêssego parece uma novela. O prolongamento entre o trevo da Avenida Ragueb Chohfi, na zona leste da capital, até a Avenida Papa João 23, em Mauá foi entregue, com atraso, em outubro de 2010. Mesmo com a obra incompleta, o investimento à época chegava a R$ 1,9 bilhão. O montante era mais que dobro dos R$ 835 milhões previstos em convênios.