Política e Economia

(HP 12/08/2003) O presidente da filial da General Motors, Walter Wieland, pregou, como publicamos em nossa edição anterior, o fim dos chamados carros populares, aqueles de 1.000 (1.0) cilindradas. Hoje, a alíquota do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) sobre a fabricação desses carros é de 9%, enquanto a dos veículos acima disso (até 3.000 cc) […]

A GM, cujo presidente da subsidiária no Brasil andou fazendo alegações furibundas sobre o nosso governo, e outras montadoras, ganham muito mais especulando com títulos do governo, auferindo e impondo juros escorchantes ao Estado, sugando o dinheiro do povo, do que vendendo os carros que montam. Aliás, elas até mesmo fundaram bancos (Banco GM, Banco Ford, etc.). Mas o que o governo Lula está fazendo que não agrada ao funcionário da GM? Depois de conjurar a catástrofe que ameaçava o país, o atual governo está fazendo os juros básicos – ou seja, os juros dos títulos públicos – caírem. A queda está no começo, mas é evidente qual é a meta: juros racionais para o desenvolvimento e o emprego.