O maior navio de sua categoria, o ‘CRCC Bridge Pile 1’, zarpou do porto de Lusi na província de Jiangsu, nesta segunda-feira com destino ao Brasil, onde participará da construção da ponte Salvador-Itaparica
O Grupo de Engenharia de Pontes e Construção Ferroviária da China, traz o navio até a Baía de Todos-os-Santos, onde irá tomar parte da construção da ponte que terá cerca de 12,4 km de extensão e irá ligar Salvador a Vera Cruz, na Ilha de Itaparica. Será a maior ponte estaiada sobre o mar da América Latina.
O ‘CRCC Bridge Pile 1’ foi feito para operar em águas com até 70 metros de profundidade, de fabricação chinesa, é o maior navio bate-estacas do mundo, tem 130,5 metros de comprimento, 156 metros de altura da estrutura de estacas e pesando 700 toneladas, consegue cravar estacas com diâmetro de até 7 metros.
A ponte Salvador-Itaparica vai integrar a região metropolitana de Salvador com 250 municípios, e dará acesso para uma população de cerca 10 milhões de pessoas. Foram investidos R$ 11,6 bilhões, integrado ao Novo PAC e é uma das maiores obras de infraestrutura em andamento no país e deverá reduzir em até 200 km o percurso para cargas provindas do oeste da Bahia.
O projeto abrange os 12,4 km do percurso sobre a Baía de Todos-os-Santos, mais 4,4 km de novos acessos viários em Salvador, uma via expressa de 22 km na Ilha de Itaparica e a duplicação de 8 km da BA-001, no trecho entre Tairu e a Ponte do Funil.
Articulado pelos governos estadual e federal em acordo com o governo chinês, o empreendimento é resultado da parceria Público-Privada (PPP), sob o regime de concessão patrocinada, entre o Governo da Bahia e a Concessionária Sistema Rodoviário Ponte Salvador–Ilha de Itaparica S.A.
