A Eve Air anuncia que seu protótipo de engenharia realizou o primeiro voo da fase de transição, representando um marco fundamental no desenvolvimento e nos ensaios da aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL)
A Eve Air Mobility (subsidiária da Embraer e líder em mobilidade aérea avançada) realizou o primeiro voo da aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL), popularmente conhecida como “carro voador”.
A Embraer explicou nesta segunda-feira (3) que o voo incluiu a ativação da hélice propulsora traseira da aeronave (pusher), que permite a mudança do voo vertical para o horizontal. O teste ocorreu na sua unidade localizada em Gavião Peixoto, no interior de São Paulo.
No teste, a aeronave chegou a atingir uma velocidade estabilizada de 50 km/h e aceleração máxima de 55 km/h, com a hélice propulsora operando até 1.200 RPM. O presidente executivo da Eve Air Mobility, Johann Bordais, afirma que o “primeiro voo de transição parcial é um marco importante na trajetória de desenvolvimento da Eve”.
“A ativação bem-sucedida do sistema de propulsão traseiro valida um aspecto fundamental do design da nossa aeronave e nos aproxima cada vez mais de entregar soluções de mobilidade aérea seguras, eficientes e escaláveis”, completa Bordais.
“Este voo demonstrou com êxito a ativação da hélice propulsora traseira durante o voo e validou as principais metas de desempenho no início da fase de transição”, destaca Marcelo Basile, diretor de engenharia da Eve Air Mobility. “Os dados coletados darão apoio à expansão contínua do envelope de voo à medida que avançamos em direção a velocidades mais elevadas e a ensaios de transição progressivamente mais complexos”.
A Embraer também destaca em nota que essa fase de transição é um dos aspectos mais críticos do voo de eVTOL e que a conclusão do ensaio inicial de transição parcial representa um avanço significativo nos esforços da Eve para ampliar o envelope de voo da aeronave e validar o desempenho dos seus sistemas.
No mês passado, a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) do Brasil abriu um processo de consulta setorial sobre os critérios de aeronavegabilidade atualizados para a aeronave, e a Eve solicitou à Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) o início do processo de validação do seu Certificado de Tipo.
Quando estiver validado, o carro voador – que poderá ser utilizado em operações de transporte, em rotas turísticas entre cidades, etc. – será produzido em série na unidade de Taubaté, no interior de São Paulo.
