Falha afetou todos os 22 centros regionais de controle de tráfego aéreo do país nesta sexta-feira (13), provocando o cancelamento de mais de 4,7 mil voos e atrasos em cadeia que atingiram até o Brasil.
Uma falha generalizada nos sistemas de telecomunicações paralisou o espaço aéreo dos Estados Unidos por cerca de quatro horas nesta sexta-feira (13), gerando um efeito cascata que resultou em milhares de cancelamentos e atrasos em aeroportos de todo o mundo.
A ordem de suspensão nacional das decolagens (ground stop) foi emitida pela Administração Federal de Aviação (FAA, na sigla em inglês) durante a tarde, após o colapso na comunicação atingir simultaneamente os 22 centros regionais responsáveis por orientar as aeronaves em rota pelo território norte-americano.
De acordo com o secretário de Transportes dos EUA, Sean Duffy, a pane comprometeu a infraestrutura crítica de transmissão entre as torres e os centros de controle de tráfego aéreo de rotas, obrigando a agência reguladora a impedir novas partidas por motivos de segurança. Aeronaves que já estavam no ar receberam autorização para pousar normalmente, mas a falta de espaço nos pátios e portões de embarque acabou deixando dezenas de aviões retidos nas pistas de taxiar de grandes terminais, como os aeroportos JFK, em Nova York, e os hubs de Chicago e Denver.
DESCARTE DE ATENTADO E ALERTAS
A magnitude da paralisação — a primeira de alcance nacional desde janeiro de 2023 e apenas a segunda desde os atentados de 11 de setembro de 2001 — levantou temores imediatos sobre um possível ataque cibernético ou terrorista. No entanto, o secretário de Segurança Interna, Markwayne Mullin, veio a público na Casa Branca para tranquilizar a população e afastar hipóteses de sabotagem.
“Até o momento, não há indícios de que tenha ocorrido um ataque malicioso contra nós. Não é um novo 11 de setembro; trata-se de uma interrupção nas telecomunicações”, declarou Mullin, acrescentando que técnicos e agentes do FBI monitoram o caso e avaliam todas as frentes técnicas, incluindo falhas em sistemas recém-implementados.
A crise expôs a fragilidade tecnológica do sistema de controle aéreo norte-americano. Embora o Congresso dos Estados Unidos tenha aprovado US$ 12,5 bilhões em 2025 para modernizar os equipamentos da FAA, o próprio órgão e a Casa Branca solicitaram nesta sexta-feira um aporte adicional de US$ 30,1 bilhões para corrigir gargalos estruturais. Em tom de alerta, Sean Duffy admitiu que novos episódios semelhantes podem voltar a ocorrer caso a atualização da rede não seja acelerada.
REFLEXOS GLOBAIS
Mesmo após a FAA suspender o bloqueio e autorizar a retomada gradual das decolagens no início da noite, o cenário nos terminais permaneceu caótico. Segundo dados da plataforma de monitoramento FlightRadar24, mais de 4.700 voos foram cancelados e cerca de 10 mil sofreram atrasos ao longo da sexta-feira, com pelo menos outros 700 cancelamentos já contabilizados para este sábado (14). Analistas do setor estimam que as companhias aéreas — cujas ações registraram quedas superiores a 1,5% em Wall Street durante a crise — precisarão de vários dias para reorganizar suas malhas e realocar tripulações.
No Brasil, o reflexo foi imediato. O Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos (GRU), recebeu um alerta preventivo das autoridades norte-americanas determinando a retenção em solo de todos os voos com destino aos Estados Unidos durante o período de bloqueio. Passageiros enfrentaram longas filas para remarcação nos balcões das companhias aéreas.
